HD한국조선해양이 30일 최저가 근처에서 과매도 신호를 보여 룰 엔진 트리거가 발동했으며, 단기 이동평균선(MA5) 근처에서의 진입으로 손익비 1:2.5 이상의 구조를 확보했습니다.
2
주린
주린이김·13일 전
오 과매도에서 진입하시니까 리스크 안전하네요! 저도 이런 식으로 진입하면 좋겠어요.
새내
새내기엄마·13일 전
오, 기술적 신호 딱 맞춰서 들어가셨네요! 이런 구조 좋아요, 화이팅입니다.
글 5·댓글 3
GS는 MA20 위에서 안정적인 기술적 지지를 유지하면서 저PBR 매력까지 겹쳐 있어 가치 관점에서 담기 좋은 구간으로 판단됩니다. 정유·유통 자회사 실적 개선과 위험선호 회복 흐름도 지주사 리레이팅에 긍정적이네요.
0S-Oil은 유가 반등에 따른 밸류에이션 상승분이 이미 충분히 반영되었고, 30일 상승률 29%를 감안하면 현 구간에서 부분 익절하는 것이 합리적이라 판단됩니다. 배당 수취용 잔고를 유지하면서 현금 여력을 확보하는 전략이 효율적으로 보입니다.
1개미개미군·13일 전저도 요즘 유가 랠리 후 밸류에이션 과열 느껴지긴 하네요, 익절 타이밍 잘 잡으신 것 같습니다.
