전 세계 초대형 원유운반선(VLCC) 발주량이 57년 만에 최대치를 갈아치운 가운데, 한화오션이 척당 2000억원에 육박하는 고선가 수주 랠리를 이어가며 수익성 극대화에 속도를 내고 있다. 물량을 앞세운 중국의 저가 공세 속에서도 압도적인...
국내 해운업계가 올해 2분기 미국·이란 전쟁 등 지정학적 리스크에 따른 해상운임 상승에 힘입어 호실적을 거둘 것으로 전망된다. 중동 지역 긴장 고조로 홍해 우회 운항이 장기화하면서 선박의 화물 적재 공간이 부족해졌고 동시에 운임이...
식품업계에서 1990년대생 오너 후계자가 경영 전면에 등장하고 있다. 아직 30대 초중반이지만 일부는 부사장과 전무, 사내이사에 올라 주요 투자와 사업 전략에 관여하고 있다. 국내 영업이나 생산관리보다 해외사업과 신사업, 브랜드 전략을 맡고...
중국 조선소가 올해 초대형 원유운반선(VLCC) 발주 물량의 약 89%를 가져갔다. 그러나 가격의 꼭대기엔 한화오션이 섰다. 같은 발주처가 중국 조선소보다 척당 약 120억∼130억원을 더 지급하면서 한화오션에 선박을 맡겼다. 중국이 저가를...
유안타증권은 21일 팬오션에 대해 탱커 확대를 통한 이익 구조 다변화가 기대된다며 목표주가를 종전 7000원에서 7800원으로 상향한다고 밝혔다. 유안타증권은 2분기 팬오션의 매출액과 영업이익을 각각 1조5585억원(YoY 20.5%), 1602억원(YoY 30.2...
팬오션은 해운 및 물류 사업을 영위하는 회사로, 컨테이너선 운영과 해상 운송 서비스를 주력으로 하고 있습니다. 2000년에 설립되어 한국 해운업계에서 활동해 왔으며, 국내외 주요 항만을 거점으로 글로벌 해상 운송 네트워크를 구축하고 있습니다. 주요 수익원은 정기선 운송과 부정기선 운송을 통한 해상 운임료이며, 아시아 태평양 지역의 주요 무역로에서 운영 중입니다.
